Як зробити трактор своїми руками


як зробити трактор своїми руками

ЯК ЗРОБИТИ ТРАКТОР СВОЇМИ РУКАМИ ТРОХИ ТЕОРІЇ І ІСТОРІЇ Трактор, якщо перводітся з латинської «tractor» означає тягач, і саме це і є його основна функція. Основною характеристикою даного виду машини є його низька швидкість при оргомное силі тяги. Саме це його характеристика дозволяє його використовувати в основному для сільськогосподарських потреб.

Основними елементи будови трактора є: двигун, трансмісія, ходова частина, механізми управління, робоче і допоміжне обладнання. У більшості сучасних тракторів рушійною силою є є дизельний двигун (незважаючи на той факт що в недалекому минулому використовувалися бензинові двигуни).

Рульове пристрій колісних тракторів не відрізняється якимись особливостями: воно абсолютно схоже на автомобільне. Єдиним радикальним відзнакою в управлінні можна вважати систему повороту вправо-вліво у «гусеніцних» представників: при повороті одну з гусениць (якщо це гусеничний трактор) пригальмовують фрикціоном. Як правило, трактори оснощать гідравлічної навісної системою (ДПС), яка з’єднує трактор з навісний або полунавесной машиною, і управління роботою цих машин.

ДПС складається з двох основних частин: з навісного пристрою і гідравлічної системи.
Найчастіше на деяких тракторах мається вал відбору потужності (ВВП), який призначений для приводу робочих органів, агрегатіруемих з тракторами пересувних або стаціонарних машин. Найперші прототипи тракторів з’явилися ще в XIX столітті і були паровими. Так, наприклад, в 1850 році вчений-винахідник з Англії, Вільям Говард, використовував для сільськогосподарських потреб так званий «локомобіль».

Після індустріальної революції на полях Великобританії в другій половині XIX століття «орали» вже близько двох тисяч подібних машин. Але перший запатентований і «юридично оформлений трактор» був зареєстрований в 1892 році Джоном Фроліха з округу Клейтон, штату Айова, США, причому його двигун працював на нафтопродуктах. Проте, англійці не залишили пальму першості в ізобртеніі подібних машин виключно американцям, і, напевно, першим паровим гусеничним трактором у світі слід вважати винахід англійського вченого Джона Гіткота (John Heathcoat – він же винахідник промислового ткацького верстата) в 1832 (патент), а вже в 1837 безпосередньо реалізація робочого екземпляри машини, призначеної для орання і осушення англійських боліт.

У відповідь, в 1858 році амеріканескій житель W.
. Miller винайшов і реалізував гусеничний трактор, з яким брав участь у сільськогосподарській виставці штату Мерісвілл в 1858 році і отримав навіть прeмію за оригінальне ізобрeтеніе (патент від 1859р. US N23853 Warren. Miller).

Але, як не дивно, подальшого вивчення та реалізації ні проект першого, ні реалізація другого не отримали. І таким чином, обидва винахідника пішли в тінь історії, і перший визнаної практичної гусеничної моделлю Тратор став в1901 році Lombard Steam Log Hauler нема кого Альвіна Орландо Ломбарда.

Що стосується Росії, то історично першим гусеничним трактором стала машина, побудована уродженцем села Нікольське Вольського повіту Сaрaтовской губернії селянином Федором Абрамовичем Бліновим, який вже в 1879 році отримав патент (тоді ще була не юридично не оформлено повноцінно поняття «інтелектуальної власності, і це називалося привілеєм ). Вельми цікаво іменувалася дана «привілей»: прототип першого гусеничного трактора в Росії називався «вагоном», а точніше це звучало як «вагон з нескінченними рейками для перевезення вантажів по шосейних і путівцях».

Ця машина була за сучасними поняттями досить слабкою і приводилася в рух паровою машиною всього в 20 кінських сил.
Проте, російський винахідник, Ф. А. Блінов, з гордосью продемонстрував дану модель в 1889 р. в Саратові і в 1897 р.
на Нижегородської ярмарку. Але дана модель трактора так і не стала затребуваною ні в одній отрсалі промисловості чи сільського господарства, і далі прототипу тракторів в Росії справа не пішла.

А в цей же самий час, як завжди попереду планети всієї, американські інженери в 1896 році Хартом і Парра створили перший трактор з двигуном внутрішнього згоряння. А вже з 1901 року подібні трактори надійшли у продаж. Спочатку американські фермери із задоволенням їх розкуповували, проте незабаром нові машини стали викликати критичні зауваження: вони важили надто багато і в зв’язку з цим занадто сильно утрамбовували грунт.

У добавок для середньої ферми вони були не надто доцільні.
Крім того, у відсутності поставленої на потік індустрії виробництва не тільки самих машин, але і деталей до них, у разі поломки ремонт був дуже дорогим і скрутним. А ламалися вони часто. Таким чином, поява нової більш удосконаленої моделі, яка б відповідала запитам фермерів, було не за горами, і вже в 1907 році у продажу з’явилася нова модель трактора, яка була позбавлена ​​мінусів свого попередника.

До всього іншого, в Америці стала працювати система майстерень з ремонту тракторів. У 1912 році розпочався повноцінний випуск гусеничних тракторів американської поізводственной компанією Холт-Парр.

Ну, а в Радах перший радянський трактор Комунар з’явився лише в 20 роки минулого тисячоліття.

Як зробити трактор своїми руками